西湖娱乐城,西湖娱乐城官方网站,西湖娱乐城APP奔驰eCitaro Fuel Cell城市客车基于纯电动版本的eCitaro车型发展而来。它的特殊之处在于：除了标准的电池系统外，奔驰还为其搭载了一套氢燃料电池系统。这套氢燃料电池系统肩负着“增程器”的使命，能够为车载动力电池充电，起到延长续航里程的效果。在它的加持下，车辆能够减少搭载的电池数量，进而降低自重、减少车内空间挤占，是运输效率和续航里程的权宜之作。严格来说，eCitaro Fuel Cell城市客车是一台不折不扣的增程混动车型，不过它不是常见油电混，而是氢电混，实属特别。

　　并且，奔驰eCitaro Fuel Cell城市客车的前后桥也是老牌产品：其前桥为采埃孚RL 82 EC独立悬挂前桥，后桥为采埃孚AVE 130双电机电驱门式桥。二者都是欧洲城市客车行业中的经典型号，表现扎实，并为车辆的低地板车身夯实基础。AVE 130车桥集成了两台轮毂电机，总峰值功率达250千瓦（340匹马力），总持续功率125千瓦（170匹马力），总扭矩则达到了970牛米。它的整体设计与采埃孚此前的AV 132及AVN 132车桥兼容，因此无需对车身结构做出较大改动，延续奔驰Citaro家族的车身结构设计。

　　作为奔驰客车家族中的最新成员之一，戴姆勒卡车集团的最强安全系统也是出现在了eCitaro Fuel Cell城市客车之上。 整车共搭载了5台雷达，其中一台远程雷达位于车辆前脸中央，两台前半球雷达位于保险杠左右，两台后半球雷达位于前轮上方，附加多个摄像头，实现Preventive Brake Assist 2第二代预防性制动系统、Sideguard Assist 2第二代侧面盲点辅助系统、Frontguard Assist前部盲点辅助系统等多种安全功能，为平安出行保驾护航。